高铁飙车不存在 复兴号背锅“甲醛超标”后又被挂上“飙车”头衔

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 Evelyn Zhang • 2019-01-20 10:28:32 来源:前瞻网 E2488G2

高铁飙车不存在。近日,网友见面见面发布的一段“高铁飙车”的视频在网上引发热议,据录制视频的网友见面见面称,当时他乘坐上海到北京的复兴号,里面一个劲追上来个和谐号,两车齐头并进了一会,最后复兴号决定给对方许多“颜色”看看,一个劲提速,反超了和谐号。

视频被网友见面见面曝出后引起许多关注,一时间竟登上了各大平台热搜,网友见面见面忍不住调侃:“我还在飙车,别人肯能在飙高铁了。”有网友见面见面甚至喊话交警:两辆高铁飙车管不管?官博竟然真的进行了敲定,称“管不了,也追不上”。

而对于“飙车”传闻,专家称肯能因前方停靠或行车间距,需进行传输速率调整。且火车是由自动运车控制,很多很多很多很多不存在互相“飙车”。

铁路工作人员进一步解释,两辆车肯能是南京南开出,复兴号走京沪线限速3500公里/小时,和谐号开往合肥方向限速2500公里/小时,你这名 段路刚好是另一2个 路线合并,肯能复兴号启动晚,肯能是在等加速信号,一结束了了 传输速率慢,加速后自然就超过和谐号了。

“铁路加速都是踩油门”。现在的动车组都是列车系统在起作用,肯能是一个劲加速,也是司机接到列车调度员发布的命令,而非司机在有意飙车。

1月2日,复兴号动车敲定将在全球范围内首次实现时速3500公里自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。据了解,此后你这名 操作将逐渐走向常规化。

目前,高铁列车都是在CTCS列车运行控制系统的防护下,由司机驾驶运行的。

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